Purna Warta – Dinukil dari Bloomberg, selama Selat Hormuz masih belum stabil, Angkatan Laut AS menghadapi biaya operasional tambahan jutaan dolar setiap kali mengirimkan kapal militer melalui jalur air tersebut dan pelayaran tersebut sendiri kemungkinan besar tidak akan mampu membuka selat itu kembali.
Meskipun banyak biaya operasional sudah tercakup dalam anggaran pertahanan tahun ini, total biaya untuk mengawal kapal-kapal komersial masuk dan keluar Teluk Persia secara berulang-ulang akan menambah miliaran dolar pada biaya konflik yang menurut Pentagon telah menelan biaya $25 miliar. Namun, banyak pihak yang menganggap angka tersebut terlalu rendah dan tidak sesuai dengan kenyataan.
Dan transit Angkatan Laut saja tidak akan membuka selat bagi lebih dari 1.500 kapal komersial yang terjebak di Teluk Persia, kata Thane Clare, seorang pensiunan kapten Angkatan Laut AS dan peneliti senior di Center for Strategic and Budgetary Assessments.
Ia mencatat bahwa menghadapi ancaman Iran di Selat Hormuz akan mengurangi persediaan senjata pertahanan udara dan rudal canggih AS yang direncanakan akan digunakan melawan musuh yang lebih besar seperti China atau Rusia.
Rudal pertahanan udara Angkatan Laut berharga sekitar $1 juta hingga $6 juta, tergantung pada ancaman dan jangkauannya. Rudal pencegat SM-3 Block IIA buatan RTX Corp., yang harganya lebih dari $25 juta per unit, dirancang untuk mengalahkan rudal balistik dan kemungkinan tidak akan ditembakkan selama transit angkata laut di selat tersebut.
Angkatan Laut menghabiskan lebih dari $1 miliar untuk rudal pencegat pertahanan udara selama misi maritimnya di Laut Merah untuk melindungi kapal-kapal komersial dari serangan Houthi.
Pada hari Kamis, tiga kapal perusak AS yang melintasi selat tersebut diserang, menurut Komando Pusat AS.
Biaya operasional kapal perusak tersebut sekitar $600.000 per hari. Pesawat terbang memiliki biaya ribuan dolar per jam terbang dan meskipun Pentagon tidak mempublikasikan biaya operasionalnya sendiri, dokumen anggaran menunjukkan seberapa besar biaya yang dibebankan untuk penggunaan pesawat. Mulai dari sekitar $4.500 per jam untuk pesawat utilitas C-130J hingga sekitar $85.000 per jam untuk pesawat pembom B-1B. Total biaya operasional 100 pesawat tempur, pesawat pengintai, pesawat pembom dan helikopter selama delapan jam akan menelan biaya sekitar $10 juta.
Di samping risiko rudal Iran, biaya ratusan misi semacam itu di dalam dan di luar Teluk Persia dengan cepat akan membengkak hingga miliaran dolar, kata Becca Wasser, kepala bidang pertahanan di Bloomberg Economics.
Lalu lintas komersial melalui selat tersebut tetap terhenti. Operasi kapal perang berulang kali tidak akan mengubah hal itu, kata Caitlin Talmadge dari Massachusetts Institute of Technology.
Mengendalikan lokasi yang memungkinkan Iran untuk menyerang kapal-kapal yang melintas atau menegosiasikan penyelesaian konflik adalah satu-satunya cara nyata untuk memulihkan lalu lintas. Keduanya memiliki biaya, baik secara militer maupun dalam bentuk konsesi.
“Tidak ada pilihan yang bagus untuk membuka kembali selat melalui kampanye militer dengan kekuatan brutal. Jika ada, AS pasti sudah melakukannya,” kata Talmadge. “Satu-satunya hal yang benar-benar akan membuka lalu lintas komersial di selat adalah berakhirnya konflik. Tetapi itu adalah hasil politik, bukan hasil militer.”