Teheran, Purna Warta – Iran, berkat lokasi strategis pelabuhan Chabahar dan jaringan transportasi yang luas, telah berubah menjadi mitra utama negara-negara Asia Tengah dan memperkuat hubungan komersial dan logistiknya dengan negara-negara tersebut.
Situs web Diplomat, sebagai sumber yang mengkhususkan diri dalam bidang hubungan internasional, keamanan, ekonomi, dan politik, menulis dalam sebuah artikel, “Republik Islam Iran jelas memperkuat kebijakannya di Asia Tengah selama masa kepresidenan Masoud Pezeshkian.” Menurut Pars Today, artikel ini memperjelas, “Jaringan jalan raya dan rel kereta api Iran yang luas, dan pelabuhan-pelabuhan pentingnya di Samudra Hindia, telah memberikan hak istimewa strategis untuk kerja sama dengan republik-republik yang terkurung daratan di daratan Asia Tengah.”
Menurut laporan ini, Iran terutama berkonsentrasi pada interaksi regional dengan poros pengembangan hubungan perdagangan dan infrastruktur logistik transportasi. Hal ini sejalan dengan strategi Iran untuk “melihat ke timur”.
Negara-negara Asia Tengah juga tengah mencari pasar konsumen baru dan koridor yang lebih efisien untuk terhubung dengan ekonomi global utama. Iran menikmati kedua keuntungan ini. Dengan demikian, Iran telah berubah menjadi mitra regional yang berharga bagi mereka. Selain itu, Iran menikmati kemampuan teknis dan ilmiah di bidang teknik, energi, pertanian, industri kimia dan farmasi. Iran juga memiliki infrastruktur investasi untuk produksi bersama.
Pelabuhan Chabahar di selatan Iran merupakan pintu gerbang ke Samudra Hindia bagi negara-negara Asia Tengah.
Jaringan jalan raya dan rel kereta api Iran yang luas, di samping pelabuhan-pelabuhan utamanya di selatan, telah menghubungkan negara-negara Asia Tengah dengan pasar dunia. Koridor rel kereta api seperti Tiongkok-Kazakhstan-Uzbekistan-Turkmenistan-Iran-Turki dan koridor transportasi multisisi telah mengubah Iran menjadi jembatan darat Eurasia yang menghubungkan timur ke barat.
Iran setuju dengan seruan Tashkent untuk bergabung dengan Perjanjian Chabahar. Uzbekistan bermaksud membangun penyimpanan dan terminal eksklusifnya di pelabuhan tersebut. Kazakhstan dan Tajikistan juga tengah mempelajari pendekatan serupa.
Serangkaian negosiasi tengah berlangsung untuk meluncurkan koridor transportasi dari Asia Tengah ke India melalui jalan dan infrastruktur Iran. Langkah ini akan sesuai dengan kepentingan geoekonomi negara-negara Asia Tengah.
Baca juga: Ketua Parlemen Iran Akan Kunjungi Amerika Latin
Meskipun perdagangan bilateral Iran dengan kawasan tersebut masih mendekati $1,5 miliar, perdagangan tersebut terus meningkat melalui target-target seperti peningkatan perdagangan dengan Uzbekistan hingga $2 miliar dan pertumbuhan transaksi sebesar 30% dengan Turkmenistan. Perjanjian Perdagangan Bebas dengan Uni Ekonomi Eurasia (EAEU) sejak Mei 2025, telah memberikan peluang baru untuk perdagangan dengan pengurangan tarif bea cukai.
Selain itu, transportasi peti kemas dari pelabuhan-pelabuhan India ke Uzbekistan dan Kazakhstan melalui Bandar Abbas dan Chabahar, dan perencanaan Kazakhstan untuk membangun terminal khusus di Pelabuhan Shahid Rajaei menunjukkan semakin besarnya peran Iran dalam transit regional tersebut. Perkembangan ini, selain perdagangan nonmigas senilai $43,1 miliar dengan Tiongkok, akan memantapkan status Iran sebagai pusat logistik dan perdagangan di kawasan tersebut.